以是，艾伦在留下了发动机正面的通风口以后，在发动机核心加装了一个环形装甲，从某些角度上挡住了来袭枪弹，但是实测的时候结果并不好，因为加装的环形装甲毕竟降落了通风量，出去的冷氛围不敷，散热题目没法处理。而随后，英国人挑选了在螺旋桨同轴上加装了冷却电扇来进步散热性，并且发动机侧面开出来两排通风口用来帮忙冷却。颠末一番改装以后，这款飞机在加装了装甲的环境下，冷却体系总算能拼集着用了。
但是现在，英国人需求给这台风冷发动机安装装甲了！风冷发动机顾名思义，就是依托吹过发动机的气流来停止散热的。以是，直接在发动机前面加个盖子的设法能够直接扔渣滓堆了。把进气口挡住了，你散个毛的热啊！
之前，气冷发动机因为较好的抗损毁性，发动机正面普通不安装防备装甲的，因为即便某个气缸被击毁，在短时候内发动机仍然能够运转，散热的滑油丧失比较慢，运气不是特别糟糕的话总能迫降的。但是现在不一样了，面对轰炸机群如同暴风暴雨普通的火力，一台发动机被刹时打中十几枪的事情实在是太常见了，以是发动机必须增加装甲。
以是说，接下来，这群在参军前曾经是钳工、车工的家伙们将在本小组独一一个工程师艾伦的带领下给这架飞机装上厚厚的装甲，而他们所做的第一件事情就是给发动机按一个防弹装甲！
“老迈，还遵循打算改吗？这能够要超重啊，飞机重心位置恐怕都变了吧？”已经技工看着已经有些脸孔全飞的飞机说道。
“这对于我来讲是一个很有应战的事情。”看着面前的飞龙9缸风冷发动机，工程师艾伦一边对比图纸一边开端考虑如何安装装甲。分歧范例的发动机有分歧范例的安装体例，比如说液冷发动机，固然液冷发动机很脆弱，冷却液是在统统气缸中流淌散热，不但布局庞大，并且非常轻易毁伤，只要一个弹片打碎了发动机的气缸，那么很快，统统冷却液就会流光，飞机没了散热那么只能等死。
改好发动机以后，就是职员座舱的防护了，最简朴的天然是弄一个装甲澡盆，但是实际上这是不成能的，重量不答应！因而，在最轻易中弹的驾驶舱正面和前面别离加了一块防弹钢板。机体侧面的某些部分也加了3到5MM厚的钢板。就这算完事了。总之，对于这个年代的截击机来讲，能做到如许已经非常不错了。