日本人起首仿造的发动机机能并不算特别超卓，就是英国人的clerget 9B型9缸星式气冷发动机，讲真，这发动机机能真的不咋地，这款重达173KG的发动机只要130到140马力的输出，发动机最大转速不过每分钟1250转，功重比只要0.556KW/KG。算是英国发动机中比较差劲的了。
因而，日本人震惊了！惊骇了！在支出每小时高达5英镑的时薪的环境下，日本人终究请来了英国航空发动机的专家，每小时5英镑的时薪是个甚么观点呢，遵循一天事情8小时，一天就是40英镑，一个月如果不歇息就是1200英镑！而当时一辆英国MK型坦克不过5000英镑！
日本人不是没有尽力过，但是抱负很饱满，实际很骨感，他们想要仿造英国发动机，考虑到液冷发动机固然有阻力比较小，散热比较好的长处，但是布局比较庞大，并且抗损性比较差。以是日本人挑选仿形成果比较简朴，比较皮实的风冷发动机，要晓得汗青上日本人仿造的第一款发动机就是布里斯托的土星发动机，这是一款风冷发动机。要说这个挑选对不对呢？从产业角度和技术上来讲是对的，但是实际上，日本人的挑选把本身给坑了！
要说短长一些的，比如说英国人的Liberty-12型V12液冷发动机，重量不过383.3KG，而输出高达450马力！转速也达到了2000转！功重更是比高达0.87KW/KG！后者较着是英国发动机的桂冠！前者实在就是一个低档货！
面对将来一年内随时能够开战的悲催环境，日本人实在没有体例了，因而只能决定加大发动机入口量，通过开战之前大量“囤货”来处理日本航空队的心脏题目，以是，这一次，石井菊次郎在此次构和中的第一个计谋目标就是采购尽能够多的航空发动机以及配件！并且压服英国人在战时持续供应相干产品。
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但是终究成果却让人大跌眼镜，日本人在有全套图纸、模具的环境下出产出来的日本版发动机的表示的确能够用悲剧来描述，此中题目包含但是不限于，汽缸寿命太短、发动机转速不稳定、散热片加工分歧格、火花塞非常结焦、不明启事的发动机震惊、空中泊车以及起火......。在第一批试出产性发动机中，因为发动机题目导致利用飞机坠毁的高达18架！而实际上，第一批试出产发动机只要30台......。