终究在会商结束以后，亨克尔对于马塞尔的评价还是很高的，毕竟后者在航空实际方面确切有非常深厚的成就，一些体例也很不错。这是最难能宝贵的！
实际上，所谓的发动机爆震题目在汗青上很早就被人们发明了，并且为此，工程师还专门用高速摄像机察看了爆震产生的过程和启事。随后群众为何衡量汽油的抗爆震机能，专门提出了所谓的辛烷值观点，而这个观点是甚么意义呢？就是说用正庚烷和异辛烷的异化物来描述汽油的抗爆震值。至于说为何挑选这两种物质而不是挑选别的，启事很简朴，这两种物质的挥发性差未几，不管如何异化，此中的比例是不会变的。
“那就看你的本领了，趁便说一句，此次竞标不管是巴伐利亚当局还是诸如容克斯、福克公司这些巨擘都会拿出本身的新产品。”亨克尔说道。
“以是，现在你筹办用戴姆勒奔驰的引擎来让他重生？”亨克尔问道。
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不过现在对于现在这个位面，不管是德国人还是美国人还没有退化到开端利用各种增加剂来进步燃油机能的程度，乃至就连后代最简朴卤莽的放射水和乙醇异化物这类应急的体例也只是想出来而没有去实际。那么各参战国的处理体例是甚么呢？德国人的体例很简朴，因为他们发明罗马尼的燃油品格比较高，以是就直接限定航空发动机用罗马尼亚出产的原油，并且尽量进步炼油程度。至于协约国呢？措置体例也很简朴，限定功率呗……。到了必然温度和压力会导致爆震，那就降落功率不就行了？
“用水和乙醇的异化物来进步临时爆震机能只是应急的体例，实际上我们应当还是从燃料的角度解缆，来进步抗爆震性，以是我们目前正在想体例分解某种增加剂来进步这类机能。只不过这需求时候以及庞大的投入。”亨克尔说道。
“恩，没错，如果能够的话，我还但愿此次竞标能让我的工厂重生。”马塞尔说道。
“当然，实际上SEA IV型飞机不过是一个抱负与实际的让步产品，因为我们必须利用法国自产的发动机，这就决定了我的飞机只能用二流发动机。其次，因为要考虑战役中发动机毁伤的原因，以是我只能挑选利用风冷发动机，而不是液冷发动机。不过不管如何，当它刚呈现的时候还是够用的。”
而在技术细节上也有独到之处，比如说随后观光的安排在机翼内部的两挺大口径机枪上特地安装的减震器用来减少射击时，机枪的震惊对飞翔的影响。