除了这款新式战车以外，雷诺公司还向日本人供应了大量的装甲车和半履带车。这些产品大部分都是当年大战中的残剩物质，以较为昂贵的代价出售给了日本人。算是清空库存，但是此中的火狐型半履带车则是法国人专弟子产的新型牵引车辆。
“说来听听。”霞飞饶有兴趣的说道。
“这不废话吗？前面几近啥都没有，氛围畅通量天然比封闭的战车高多了。”霞飞心中有些不满了。
而在获得了名为火狐的半履带车以后，日本人也在上面加装了大量的兵器作为特种战役车辆利用。比如说在车体装上大量的一样来自于法国的75MM速射炮！实际上在，日本人眼中，名为FT30的战车已经算是高端车辆了，在分类中被归为了重型，毕竟再如何减重，就冲那一门90MML40火炮和不算低的备弹量就绝对了这辆战车的重量在14吨以上。
“如许一个粗陋的货品我是不会让它插手到法兰西陆军中的。”霞飞在细心看了这款战车以后说的，因为按照路易雷诺的先容，这款战车固然底盘是原装的FT20底盘，但是除了装甲防护以外，发动机实在也降落了配置，利用了更稳定更合适热带潮湿气候，但是功率更小的发动机。矫捷性和防备间隔霞飞的要求相差甚远。说句不好听的，即便在公路上，这款战车的最大航速也不过每小时12到15千米。
而除了反坦克炮以外，日本还在这辆战车上设备了本身受权出产的80MM和120MM重迫击炮。和汗青上不太一样的是，日本陆军因为需求直面美国陆军这类高规格敌手，以是在兵器方面也在走重型化的门路，本来闻名的92式轻型步兵炮设备量减少了，相反，近似一战中俄国人的M1909型76.2MM野战炮的兵器成为了日戎服备的主力。
因而，这类重量适中，造价还算公道，并且有很大的改进前程的车辆也被日本人看中了。不是日本人不想买更便宜的卡车作为运输和牵引东西，而是新几内亚岛的地理环境对于轮式车辆不算友爱……。
因而，在战役结束以后，法国人就开端招标新一代2.5吨半履带车。为甚么是这个吨位呢，起首，这个吨位的车辆用于牵引法国陆军包含155MM榴弹炮在内的大部分火炮都充足了。也就说，作为一个交通东西来讲是合格的，够用的，并且不至于特别贵，能够大量出产。
其次，给殖民地军队配属专门的坦克或者装甲车辆也是一种华侈，以是这类2.5吨载货量的半履带车也具有充足的改装潜力，其本身装上必然量的装甲以后便能够作为步兵运送车，再比如说按上迫击炮作为步兵援助火力，把堆栈中烂大街的75MM速射炮拿出来，直接按车上便能够当自行火炮。能够说改进前程非常大，合用性很不错，非常适合法国陆军的需求。