第一个计划就是学习英国喷火的火力安插，每个机翼中设备一门20mm构造炮和一挺m2机枪。这类布局最为中庸。第二种计划就是学习bf109。在发动机中轴安装一门20mm构造炮或者30mm短管火炮，然后机翼一边一门20mm炮。第三种体例就是学习fw190的布局体例。在发动机上部安装两挺m2机枪，然后每个机翼安装一门20mm构造炮。从结果来看，前面两种的射击结果最好，但是有一个题目是在汗青上不管是英国还是美都城没搞出过这类布局。db605能够在中轴按一门机炮，谁晓得莫林能不能改成如许？以是终究设想师临时挑选了比较保守的第一种计划，如果后续的发动机能改的话，再说吧。
如果说p51b这类安插体例好不好，答案是必定有好处，冷氛围从散热器口进入后会变成高温氛围然后从后部喷出，如许的话，会给战役机一个分外的鞭策力，除了p51b以外，bf109和喷火也有这类增推感化。但是p51b的结果最好，bf109次之。而喷火最次。这类布局对空战的帮忙是最大的，但是题目是战役机不但仅需求空战，还需求对地进犯，有的时候还要挂载副油箱。而p51b机腹下部的庞大散热器则让它没法具有实际上承重才气最大的机腹挂点。以是p51战役机最大的挂点承重才气只要1000磅。而普通环境下是500磅摆布。在挂载的矫捷性上远不如别的具有机腹挂点的飞机。
成果设想师在接管了徐杰的两条建议后，发明这款飞机目前的机能要比最后的设想查了一些，一方面是因为安插在机翼处的散热器增推结果降落，而别的一方面是武备重量增加。成果天然招致某些设想师的贰言。不过在徐杰的对峙下，以及考虑机能够用的环境下，这个异位面p51终究跌跌撞撞的完成了画图微风洞测试。当然，从设想程度上来看，这款飞机最多也就是p51b的程度。像厥后p51d的气泡座舱另有p51h的超等减重都是没有的。
而别的一个让徐杰耿耿于怀的题目是p51b的火力题目，p51b才4挺12.7mm机枪，p51d倒是增加到了6挺。但是和前期的fw190的4炮2枪或者2炮2枪比拟这个火力实在是太悲催点了。并且考虑到这个位面的空战需求考虑对德国计谋轰炸机反对的题目，以是4挺机枪的火力实在是太悲催了。以是徐杰决定火力进级，但是进级的代价就是增减轻量。特别是安插在机翼的兵器对程度矫捷的影响会比较大。而作为穿越者的徐杰想出了三个火力进级计划。