“好吧，技术方面的题目我就未几说了，我就想问一句，这款飞机的最高速率和巡航速率可否达到和战役机一起高速飞翔的要求？”卢克纳尔伯爵问道。
这一刻，木桶道理又一次揭示了它的刁悍，德国人吃力力量也不过是处理了部分进犯机的巡航速率题目，而全部编队的巡航速率仍然不算高。除非德国人情愿舍弃为数浩繁的单发进犯机，不然的话，他们就必须处理这个题目！
“但是，先不说bf110战役性可否上舰，仅从油量上来看，bf110固然有4个油箱，但是容量都不大，两个油箱为375升，别的两个为260升。加在一起也不过1300升摆布。因为这款飞机并没有完成研制，以是对重载前提下的航程也只能估计而没有实测数据。”施佩勒神采一变说道。“至于说兵器吗？这款飞机的普通武装并不强大，只要两门20mm炮和4挺7.92mm机枪。”
施佩勒说的没错。1300升的内油量对于一款双发飞机来讲确切未几，不要说汗青上的那些双发飞机了，汗青上日本的97式鱼雷机都有1000l的内油。而同时供应两台发动机的话。1300l真的不算多。更何况另有履行轰炸任务。
不过幸亏卢克纳尔伯爵是现任德国水兵司令斯佩伯爵的门生兼得力干将。再加上他的设法确切很有引诱力，双发进犯机的高速高进犯力的特性让德国水兵高层面前一亮。即便和卢克纳尔伯爵并不是很对于的雷德尔也表示了支撑，以是全部德国水兵航空母舰编队当即环绕双发飞机上舰题目展开研讨和尝试。
（甚么？你不信？好吧，我们举个形象点的例子，大师都推过车吧，一辆朗逸的空重不过1200+公斤！而即便以轻著称的零式52式战役机的空重都有1800多公斤，即是一辆半朗逸！而一架bf110即是4个半朗逸的空重！加上近1吨的内油和1.5吨摆布的弹药、副油箱、光滑油甚么的。这个腾飞重量直逼7吨多了！如果完端赖人力鞭策的话确切太吃力了！）
当然，固然bf110这类飞机有上舰的能够，但是实际上却并不像说的那么轻易。如果只是偶尔的在航母上腾飞和降落的话，那么倒是没甚么难度，但是如果要成批次的在航母上运转的话。环境就不一样了，起首。这款飞机必须能够放进机库，并且能够在机库中完成整备。其次，起落机必须能够晋升这么大的飞机，再次，这款飞机的起落架强度能够接受住在航母上的频繁起降，以及机体布局能够适应卑劣的海上环境，潮湿并且有腐蚀性的氛围永久是各种紧密机器的大敌！各种悲催的启事加在一起极有能够导致这个看似夸姣的打算终究短命。