张海诺本来还考虑是不是让潜艇上浮并俘获那艘邮轮，如许便能够让上面的搭客乘救生艇分开然后再用鱼雷或者船面炮击沉它，但是他对目标的最后一瞥窜改了这个设法，因为他看到船面上有几个用帆布蒙着的大物件，固然不能必定那就是随时能够转动并向海面射击的大炮，但是身为一名潜艇批示官，职责所属让他不能拿这艘潜艇和全部艇员冒险。
（P：一战中英国水兵通过反潜网和水雷阵封闭多弗尔海峡，但技术上的限定使得他们的鉴戒线存在很大的缝隙，相称一部分德国潜艇还是能够胜利穿过这条海峡进入大西洋。）
就在最后一次肯定对方位置的时候，那艘邮轮间隔U171只要不到3000码的间隔，因为是白日，海面上的视野不错，张海诺乃至能够从本身的潜望镜里看到它船面边沿的环境。那边有打着阳伞的妇女、戴着弁冕的男士，而这些人压根就不晓得死神已经悄悄向他们伸出了魔爪。
所谓邮轮，就是在海上定线﹑按期飞行的大型客运轮，因畴昔水运邮件老是拜托这类大型快速客轮运载，故名邮轮。在进入20世纪以后，这类船只首要以运送搭客和小批量货色为主。即便是在战役期间，乘坐邮轮来往于大洲之间的搭客也不在少数，他们中有的是甲士，有的是中初级当局官员，但更多的是商贾、甲士家眷之类的布衣。
在进入打猎区的第一个礼拜，张海诺的“谦善”公然应验。U171在他的批示下进犯了一艘伶仃飞行的货轮，在目标间隔只要1600码的环境下，鱼雷竟锵锵失的，而敌手也没有留给张海诺第二次发射鱼雷的机遇——在发明海面上的鱼雷航迹以后，那艘船敏捷转向并加快逃出了U171的进犯范围。
俗话说事不过三，数日以后，张海诺终究开胡了。
自美国宣战以来，德国潜艇不必收回任何警告便能够击沉任何一艘向英国驶去的轮船，不管它是英国船、美国船还是中立国度的船只，也不管它是战舰、武装商船、浅显商船还是一艘邮轮。
等候和搜索目标的日子在耗损食品的同时也消磨着人们的耐烦，海面上偶然候一整天都看不到一艘船，视野中除了波浪就是蓝天白云，就连海鸟也懒得帮衬这片一无统统的海疆。有些时候，张海诺是那么的巴望猎物呈现，乃至恨不得直接潜入英国人的港口残虐一番——那边必然停靠着很多不能及时躲避鱼雷的大型船只。