一旦这篇文章被投到那几个大的汽车杂志，必定会引发杂志社的正视，以顶级汽车杂志的气力，他们完整有才气去测试田丰的油门踏板到底有没有设想缺点。可恰好田丰的油门踏板是经不起测试的。
如果田丰油门踏板的缺点被揭穿，轻则会影响到卡拉罗的销量，重则会停止大范围的召回，最严峻的环境更是会影响到田丰汽车的名誉。
关头加藤正行叫的还是“雅蠛蝶”，这让坐在劈面的李卫东有一种耻辱的感受。
就是秋名山车神藤原拓海的那款AE86。
五代卡拉罗，在RB也是很火的一辆车，五代卡拉罗的双门机能版，有一个大师都很熟谙的代号：AE86。
七代蓝鸟表面非常的时髦，很贴合年青人的审美，并且七代蓝鸟采取的还是前轮驱动，在技术方面方法先于五代卡拉罗，是以在美国市场上大受欢迎。遭到七代蓝鸟的影响，田丰也投入了大笔资金，停止前驱底盘的研发。
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李卫东还是是摇了点头：“2000美金对于中国人来讲，的确是一笔巨款，很多浅显人一辈子都赚不到这么多钱，但是在中国，精通日语的人一样非常希少，精通汽车专业术语的更是罕见。如果是在贵国，一个晓得外语、并且精通汽车专业知识的人，会领浅显人的薪水么？”