从东南亚驶来的船只，运送的多数是矿产资本、粮食和农副产品等物质，每年的运量也是极大。一艘艘装满了稻米、农产品等粮食的船只，每天从吕宋、中南半岛、南洋和印度地区的船只源源不竭的赶到营口港。【ㄨ】
现在辽河沿岸兴建的内河船埠已经几近连成一片，每年春季开端。辽河水道上的内河驳船队连缀不断，几近铺满了河面，一眼望不到边。一艘艘装满了物质的内河蒸轮船面驳船船队，不竭的通过辽河、浑河来回于沈阳和营口之间。
沈阳到营口、旅顺的两条铁线路，都是双向施工。营口港的火车站和货场已经根基修建结束，港区的铁路网也都并网通车。
露天仓储区则是直接设置在船埠边上，各种矿产品资堆满了露天货场。固然船埠上的几座由蒸汽动力驱动的座门吊承担了大部分卸船的事情，港口完美的铁路网承担了物质的运送事情。