不过跟着中国国力的晋升，电子技术也逐步开端了飞速生长，为歼－10的机能晋升供应了极好的机遇。在新世纪伊始，终究列装的歼－10战机兵器体系已经变动成jl－10a雷达和配套的主动雷达制导导弹pl－12，二者之间的婚配度还算不错，超视距作战才气获得大幅晋升；同时因为雷达的下视才气改进，也具有必然的空劈面进犯生长潜力。
看一看电脑上的页面，刘威也发明歼－10a的报价有了小幅度下调，他细心的察看半晌、才想起来这大抵是达到了必然产量、单架分摊本钱重新核算的成果。现在歼－10a的报价是一点三三亿，并且还多出了设备al－31f的选项，如果挑选推力稍逊的al－31f，还能够再省下个二三百万。
看上去仿佛是如许，作为中国的曾经的主力歼击机，其设想运转标准与已经引收支产的su－27保持调和也何尝不成――当然实际上并非如此，歼－10系列战机的设想与体系接口与su－27不同较着，反而更加靠近西方的同期间型号。
说到歼－10，就不能不提及中苏对峙的那段汗青：令人非常感慨的是，上个世纪七八十年代的中国，遭碰到的最沉重空中压力，其来源恰好就是明天的铁杆盟友、当时的恶邻居苏联。具有大量计谋轰炸机与歼击轰炸机的苏联，自从中苏反目后就在远东布设重兵，对当时国土防空力量薄弱的南邻中国来讲，始终是一种沉重而可骇的威胁。
而反观歼－10呢，龙云在穿越时有大量驾驶su－27s的实战经历、并且这类经历还会不竭增加；歼－10就没有如许的好处，他到现在还没有摸过这类战机的cāo纵杆，全数的感性熟谙也只限于之前打过的摹拟器罢了。
从某种意义上讲，歼－10作为中国第一种完整自主设想的第三代歼击机，其职位是很不平常。
详细来看，如果从机身轴线方向察看，你会对歼－10的体型有更加直观的体味：“棍十”的外号并非平空而来，这个角度看上去的歼－10的确很像一根长棍――机身直径与发动机直径非常靠近，其身材也并不如何壮硕，能够说为了减少阻力已经竭尽尽力。毕竟与动力充分的双发歼击机分歧，单台发动机的歼－10推力并不余裕，为了进步飞翔速率必须停止瘦身设想，这与前苏联的典范二代机迷g－21的设想体例有点近似。
和战机的技术特性无关，龙云嘴上放缓语速，心想他这个决定是不是有点高耸：“不说机型的报价辨别，歼－11b升空一次的燃油耗损大抵是歼－10a的两倍。今后我们比赛另有的打，来日方长，我们就珍惜一回环境、庇护一下地球，如何样？”