不晓得是因为技术顶尖、还是加上体能充分的原因，只要空情和敌情答应，这家伙恨不得一整天都在天上兵戈；而战役机升空作战一次就必须弥补燃料、紧缩气体等耗损，还要做一些需求的查验保养和弹药挂载，这时候常常就成了飞翔员等飞机，对完整阐扬“高加索死神”的战役力天然很倒霉。
对于一架设想定型的战役机，拆卸机载设备、窜改气动形状，这类事情可一点都不是闹着玩，和改车一族在汽车上做文章底子就不是一回事。
下定了改装座机的决计，固然时候已经是深夜，但一刻都不想迟误升空作战的龙云还是没歇息，而是和风俗了熬夜的伊戈尔*基里连科一起来到维修车间，对比一份可谓粗陋的su-27战机利用手册和未几的维修技术质料，当真会商战机的设备拆卸题目。
我们所打算实施的一些窜改，会极大影响战机的飞翔品格和操控特性；遵循普通的措置体例，必定需求重写统统飞控代码才气够。但是你看，现在高加索的战况吃紧，等苏霍伊局的人明白了我们的改装企图、然后给出详细的点窜定见，等改装好了今后再一次次试飞、完成项目验收，那是不是也太慢了？”(未完待续请搜刮，小说更好更新更快!
“伊戈尔，你说的很有事理。
最后，出于在空重上的斤斤计算，龙云也不筹算保存战机上的翼尖导弹发射滑轨，这会让su-27本来就挺“软”的机翼更轻易呈现震颤，这一点也会限定战机的飞翔范围。
对龙云提出“拆卸雷达等电子设备”的打算。对空战的实际景象并无太多体味，基里连科倒是没有质疑他如许拆来拆去、要如何停止火力节制。而是提出另一方面的题目：
总而言之，所谓“天下没有免费的午餐”，为了在不窜改飞机团体布局的环境下大幅度减重，这些手腕也只能是一种临时而为的应急办法。
一名飞翔员就有三架战机可用，这在当代战役前提下的确是很罕见。
并且，恩……固然我对这方面也挺内行，但是你如许拆来拆去、还要在形状上做窜改，是不是就要重写统统的飞翔节制代码、起码也要做一些关头性的窜改？这事情我们这儿可做不了，如果从莫斯科请几位苏霍伊局的专家还差未几，但是你又要顿时驾驶战机升空作战，这一下子可就赶不上趟了啊？”