与上一代车型比拟，奥迪100的技术设备又有了很大的晋升，它装备了尾气三元催扮装配、每缸5气门布局等创新技术都是初次利用在该车型上，不但晋升了发动机的事情效力，还为绿色环保做出了最实际的行动。不但如此。奥迪还为第三代车型装备了大量的标记性技术，如quattro全时四轮驱动体系、涡轮增压、TDI（涡轮增压直喷柴油发动机）、主动安然体系ABS防抱死刹车和被动安然体系车体吸能布局、安然带、驾驶员安然气囊等先进技术。统统的这些创新技术都为第三代奥迪100堆集了更多的口碑，并成为80年代汽车产业的典范车型！
在技术上奥迪确切抢先，但是在风阻系数上林强生则是有些不爽，他拿出的凯美瑞具有着更好的风阻系数，0.29！
不消说，林强生一样订购了15辆。五辆运到研讨所去解剖，别的十辆运回海内，比及这些车甚么时候开够了或者出新改了再以每辆车七八十万元群众币的代价卖出去，五辆解剖车也一样不能华侈最后还得组装起来出售，林强生可不想砸到手里了。
第三代奥迪100装备了4缸2.0L汽油发动机和5缸2.2L汽油发动机，别的奥迪公司还给这款车装备了柴油版发动机，其2.2L版发动机最高时速达了200千米/小时，并且驾驶感受相称的平顺和稳定！
在他的影象力，海内八十年代中前期是物价大涨期间，当时候一款日本车在海内的售价都能在四五十万元群众币更不消说这些德国中高端车型了！
林强生晓得这款奥迪100有着一百多万辆的发卖成绩。它是奥迪九十年代之前发卖成绩最好的车型。为了更好的研讨敌手林强生订购了15辆奥迪100，他会拨出4辆送到汽车研讨所去完整解剖，很多车商也是这么做的。
林强生试驾时候感受W126的噪声极小，驾乘着这款车很轻易让人健忘是在一辆这么大的车内。难怪俗话说坐奔驰开宝马，坐在奔驰W126的温馨程度较着高于其他车辆！
而最让林强生感受镇静的倒是把这些车运到海内后开上个五六年，等当时候再以每辆车50多万群众币的代价卖出去这就相称于买这批车没费钱一样，里外里一倒手恰好抵消购车款，这买卖做得相称的值！
在林强生眼里，这一台台奔驰W126的确就是一辆辆装满美圆的运钞车啊，并且还是直接开往奔驰公司的运钞车！