采取铝合金缸体能够明显降落车身重量，同时还能对车身重量的漫衍做出更好的设想。这也是将来轿车动力体系生长的一个趋势，固然林强生以为铝合金缸体最大的卖点是它高大上的噱头。
林强生试驾时候感受W126的噪声极小，驾乘着这款车很轻易让人健忘是在一辆这么大的车内。难怪俗话说坐奔驰开宝马，坐在奔驰W126的温馨程度较着高于其他车辆！
当然，他们在高端车型上也仍然是汽车产业界的旗号魁首，在1979年奔驰公司就率先在W116（第五代S级）车型上加装了ABS防抱死制动体系，这让该系车型成了环球首批装ABS体系的车型。
德国的《汽车与活动》杂志就写道：“在驾驶126系列轿车时，你能够敏捷体味到戴姆勒-奔驰将安好作为其社会任务的构成部分。任何机器噪声（乃至在装配六缸发动机时）都非常藐小；别的，梅赛德斯开辟职员也投入了大量精力，全面努力于消弭风噪。”
插手车展的德国车商另有三家非常有气力的汽车个人，那就是戴姆勒-奔驰、宝马、大众这三家闻名汽车公司。
这款车毕竟是86年的车型，让他拿到82年来有些欺负其他车商了这中间有着4年的差异。再一个凯美瑞86版对比奥迪100在尺寸上小了很多，这就为它能博得比奥迪100更好的数值。
看来囊括环球的经济滞涨危急也不得不让奔驰公司放下身材开辟出一款中级车，以对付日趋低迷的高端车市场。