像闻名的保时捷卡宴、大众途锐、奥迪q7，这三款车就是在同一个平台上生长起来的，甚么同平台的优胜性噱头这些高大上的观点不提，厂家这么做实在就是为了下出世产本钱，最大限度的达到零部件的通用化。
现在am的母公司雷诺碰到了运营困难，筹算卖掉am。他们很需求一个有气力的买家，在克莱斯勒已经明白表态此后两年不会考虑收买am的环境下。
hryslerka，是当代汽车产业中不能被人们健忘的车类，这类车利用非常简朴的布局，非常便宜的质料，和共用的底盘部件来降落本钱。
如此庞大的巨型企业，65万余名员工，数十万个美国度庭，可想而知克莱斯勒的影响有多大，艾柯卡要保障这么多员工的糊口，还要精打细算，让员工们持续有激.情生机的事情，又要包管公司重新崛起，他的才气是有目共睹的！
在降落本身薪资的同时，艾柯卡还要求克莱斯勒的全部65万名员工一体减薪。这在个人内部引发了庞大的波澜，在美国社会也引发了很大的颤动。减薪，这在美国事不成设想的，有人就这么做了，并且还做到了！
克莱斯勒是美国的汽车出产巨擘，它的停业范围非常遍及，触及的行业浩繁，首要汽车制造业具有道奇、顺风、克莱斯勒等品牌汽车。
林强生点了点头，看着am近似道奇应战者的车头，翻开它的机舱盖，里边是一台v8发动机，这铸铁的大块头，就晓得动力微弱！
这个意大利裔美国人还要让克莱斯勒研发一款新期间的车型，他的老朋友福特公司已经有动静，福特投资4亿美圆研发的金牛座已经完成设想，再颠末各种严格的实验和改进事情，估计一年后就要口试。
艾柯卡费经心力的事情，他要求工程师们设想出在消耗者看不见的处所利用不异的部件，在表面完整分歧的汽车上通用，以这类奇妙的体例降落制造本钱。
克莱尔看了一眼里昂。然后对林强生说道：“克莱斯勒的车间在另一座城镇，不过雷诺就在纳什，我想这没甚么题目！”
这就是k型车，现在叫作同平台，克莱斯勒建立的这类出产理念，影响了很多汽车厂商，天下闻名的汽车公司，几近都用这类体例生长出了浩繁不异平台的分歧车型。
林强生换上了一副淡淡的神采，说道：“好吧，我也很想见见他！”