车身的材质也是采取的货真价实的钢板，并且敲起来感受很厚。腰部、尾灯和全部尾部的线条几近满是直线设想，上围饱满圆润，看上去非常温馨。
雷克萨斯400停放在一架倾斜的测试台上，让机舱盖保持程度，15杯装满净水的高脚杯叠放在上面，当车速进步到2千米每小时，高脚杯里的水却涓滴不洒！
车身广大，车门非常的厚重，工程师们另有体系的研讨了奔驰宝马的关门声，这类声音被以为是豪华车的意味！
前置后驱的技术是最成熟的车辆驱动技术。车辆从发明伊始就是用前置后驱技术。这类驱动情势的好处显而易见，前轴后轴各司其职。是以更易于节制，雷克萨斯ls400实在遵循中国的了解就是一款寻求中庸品格的车型，但是在美国人看来或许这就是一种从未有的低调享用。
ls的工程职员们对这款车颠末端长时候几次的调校，它运转起来非常平顺，在展台现场的大屏幕上正播放着一段告白：
它利用了与雷克萨斯ls400近似的车轮气势，15英寸的大轮圈，并且在进气格栅和镀铬门框上与有所辨别。为了营建出豪华的乘坐感受，es在车内一样利用了木质装潢和真皮座椅。
总之，ls400表现了非常豪华的设想理念，浩繁新奇的技术应用于一身，动力体系上大量的应用了已经很成熟的技术，这是与此中规中矩的设想思惟分不开的，林强生给ls400的理念，就是寻求皮实耐用，毛病率低，和愉悦轻松的驾驶兴趣，费心放心的利用感受！
而这么一款中档豪华车行其售价高达18000美圆，而顶级的ls400的售价更是高达32000美圆，只比奔驰的第六代s级豪华车w126系列的3万5千美圆售价低了3000美圆。
为了扩大展出阵容，让人不会感觉雷克萨斯只要ls400一款车型，在车展上，公司还拿出了另一款中档豪华车型，es系列的es250。
ls400的发动机缸体和缸盖都不吝工本的采取铝合金制造，雷克萨斯的标记和vvt-i的铭牌被镶嵌在大大的缸盖上。发动机最能表现出产厂商的程度，而这台机器就像一件工艺品，精彩绝伦的展现在聚光灯之下！
在一些小细节上做得也非常到位，内饰简朴洁净。几近全数都是电动操纵，便利了驾乘者。
两亿多美圆的巨资投入到汽车研发范畴，也带来很多令人不测欣喜的服从，ls的工程师们通过大量的路试总结出了一套测试数据，从而开辟了一套本身的汽车电子节制体系，注册了大量的专利技术，也就是行车电脑，ecu！