因为产煤产钢铁。
为甚么鲁尔产业区这么首要？
只是说，分开了鲁尔，就分开了得天独厚的前提，对于一些不那么依托钢铁和煤炭的企业，必须转移，必须依托钢铁和煤矿的企业，就姑息在鲁尔出产。
他先想了想后代的亚洲四小龙的生长形式――操纵优胜的地理环境，生长劳动麋集型的加工财产。
先知先觉，希特勒晓得，将来的德国完整有能够发作第二次天下大战，鲁尔，也必将是仇敌优先轰炸的目标，影象中仿佛就有一个惩戒行动，盟国把鲁尔的水坝给炸了，死伤浩繁，淹没大片地盘，鲁尔产业区也遭遭到前所未有的打击，出产停顿。
战时是必将转移，这个时候是挑选性转移，鲁尔产业区被侵犯，出产的产品要交纳大量的税费，可德国的工厂企业主有权把工厂设备转移出来，在其他处所建厂，法兰克福、慕尼黑、斯图加特、柏林，这些都是能够建厂的良好基地，固然没有像鲁尔那样得天独厚的前提，但企业在这些产业区也不至于保存不了。
你如果把鲁尔产业区里的重产业转移到其他处所去，那鲁尔产业区产的煤和铁就要先通过铁路运输，运到工厂，然后工厂出产了产品，再把产品运输发卖，如许一来多费事，多了运输这一道环节，本钱大大降低。
固然这个时候西方还没有提出去产业化这个观点，大部分产业还是要限定在本国国土上，不过有例外，对于英国而言，英国都会太拥堵，这个时候的伦敦就被称为“雾都”，都会上空经常覆盖着一层厚厚的黑云，这不是气候和地理启事，而是因为英国作为天下工厂，伦敦又是英国最大的产业都会，工厂浩繁，废气天然也就多，天然引发了公众的抗议，很多工厂都在逃离英国。
这个也是否定的，这个期间没有高速公路，连大卡车都还没生长起来，所依托的首要交通东西还是铁路和水运，鲁尔产业区为甚么产业发财，就是因为既有四通八达、通向法、比、荷、瑞士的铁路极其便当，产业区里又有多条运河，中转统统欧洲的首要都会，近至北海，远至黑海、地中海，都能够通过河运达到，产业区内的杜伊斯堡市具有德国最大的河港，是天下的钢铁产业中间。
ps：这章另有好多内容要写，来不及写了，明天忙明天写。感激书友“南冥北幻”提到的三线工程，斧头都快健忘这个这个事件了，没遐想起来，不过斧头还是以为分歧用于德国，只要鉴戒意义，至于如何复兴德国经济的详细内容，前面另有。当然，如果是斧头有一个平白无端就能使国度总经济增加百分之五的打算，我就不在这里写小说，直接写信给中`南海`党中`央了，不过要如何写，斧头心中是晓得的。再说一句，现在蛮正视这部小说的成绩的，但愿大师多多支撑，更新慢的题目也没体例，我想专职写小说，但感受这本小说挣不了钱，不敷以养家糊口，望诸位大力互助，让我有点信心。