马自达也算是日本的百年企业，最早是做葡萄酒木塞起家，1931开端出产载重汽车，1940年开端出产小轿车，其出产汽车的汗青比丰田还要早几年。
2006年，福特公司巨亏126亿美金，一下子亏掉了畴昔五六年的利润。
除了福特以外，美国别的两大汽车企业的日子也不好过。
所今后代有部分经济学家以为，通用和克莱斯勒这两大汽车巨擘，都是被汽车工会给搞垮的，这并不是无的放矢。
比尔-福特也是一个构和妙手，早在八十年代初的时候，他就作为福特的代表，去跟全美汽车工人结合工闲构和，并且还谈出了对福特比较无益的成果。
面前的这其中国人，莫非是筹算蛇吞象么！
但是以目前美国的经济状况，开源的感化恐怕不大。全部消耗市场都在委靡，开辟新市场跟找死差未几。
“捷豹路虎？”比尔-福特这位构和妙手，忍不住暴露了惊奇的神采，随后高低打量了一番李卫东。
如果美国的经济蒸蒸日上，零售业远景一片光亮的话，强生公司大抵不会理睬我们。即便是要转移出产线，也不会挑选代工形式，估计会直接去海内建厂的。”
……
陆光亮兴冲冲的来到了李卫东房间。
厥后“二奶车”逐步内卷了，老板们也消耗进级了，马六被二奶们看不上，作为豪华品牌的宝马MINI，代替了马六的职位，再厥后又进级成了更加豪华品牌保时捷的Macan。
除了用人本钱以外，像是政策、法规、税收、地盘、能源供应、运输、供应链等，全都包含在出产本钱当中。
这份文件来自华尔街的某位闻名阐发师，内容是对美国消耗市场的阐发和远景预判，而这位阐发师对于美国消耗市场是承悲观态度的。
但是李卫东却笑着摇了点头：“福特先生，我对马自达的股分没有兴趣，我比较感兴趣的是贵公司旗下的捷豹路虎！”
“又被我给赌赢了！”李卫东深吸一口气，接着说道；“那你得提早返国筹办一下了。”
比尔-福特是福特家属的第四代，也就是福特初创人亨利-福特的曾孙。早在1979年的时候，他就插手到了福特公司，曾经在福特公司多个部分任职，1988年时进入福特董事会，2001年景为福特公司CEO，2006年任福特公司履行董事长。